Остановка трещины стекла

При использовании автомобиля владелец прежде всего обращает внимание на его динамические свойства, состояние основных агрегатов, систем по безопасности. И часто внешний вид авто стоит далеко от первого места. Дефекты стекла, даже лобового, не воспринимаются как серьезные. И такой подход может стоить большого количества денег.

Поскольку лобовое стекло имеет конструкцию триплекс, только оно поддается работам по восстановлению. Триплекс означает, что это два слоя закаленного стекла, между которыми лежит пленка. Она предохраняет элемент от рассыпания.

Ремонтировать трещину на лобовом автовладельцы в большинстве не спешат. И это приводит к ее разрастанию и появлению целой сеточки трещинок. Такие повреждения устранить уже трудно, и потому приходится менять стекло. Хотя на сегодняшний день автосервисы имеют технологии по качественному решению этой проблемы.

Для остановки трещины используется стоп-сверление. Этот метод основан на физических законах. Этот дефект концентрирует на себе напряжение. Конец трещины создает давление, которое усиливается ветром, ударами, покачиваниями авто при движении. Поэтому через очень короткое время из мелкого изъяна трещина превращается в уже очень заметный, превышая первоначальную длину в несколько раз. Соответственно, стоит задача снять это самое напряжение, что и делают в автосервисах.

Особенности процесса

Прежде чем приступать к работам, особенно если речь идет о самостоятельном выполнении, нужно решить три главных вопроса

• в каком месте сверлить
• как глубоко
• чем сверлить

В каком месте останавливать разрушение – основной момент, с которым нужно разобраться. Именно здесь легко допустить ошибку.

Если говорить о том, насколько глубоким должно быть контролируемое сверление, то тут зависит от глубины самого повреждения. Если оно не дошло до промежуточной пленки, то сверлится верхняя часть триплекса. Иногда разрушение может пройти через все слои.

Для работ нужен только алмазный бур. Алмаз тверже стекла и воздействует на него. Что касается диаметра сверла, то оно должно быть немного шире самого повреждения. Обычно используют инструменты с толщиной в 1,5-2 мм.

Инструменты

Разберемся с тем, какие инструменты требуются для проведения работ. Это

• сверло
• охлаждающий материал
• специальный пластырь
• резиновая груша или насос для удаления стеклянной мелкой пыли (крошки)
• полимер
• пластиковый инжектор
• присоска с резиновым основанием
• УФ лампа
• полировочная паста

Где выполнить работы

Если стоит вопрос, у кого из мастеров и вообще где в Москве возможна такая услуга, то предлагаем техцентры из нашего списка.

Здесь представлены предприятия, которые находятся в разных частях Москвы и оказывают услугу по остановке трещин и ремонту сколов, если в этом будет необходимость.

Вы сами или при помощи наших операторов можете определить, куда поехать, выбрав сервис по фильтрам

• метро
• район
• шоссе
• округ

В случае затруднений звоните в наш справочный центр. Сотрудник даст совет по выбору мастера и поможет связаться с ним.

Этапы процесса

Нужно понять, в каком порядке идет процесс остановки трещины на ветровом стекле. Итак,

• первым делом очищается трещина от грязевых и пылевых отложений
• на саму трещину накладывают специальный пластырь, который не допускает ее повторного загрязнения
• далее создается технологическое отверстие
• очищают место просверливания от стеклянной крошки
• место сверления заливают полимером
• обрабатывают полимер ультрафиолетом
• удаляют остатки оптического клея
• выполняют полировку

Также после этого можно залить трещину тем же полимером, тем самым устранив ее.

Цена

Эта услуга недорогая и выполняется довольно быстро. Чтобы узнать о ее стоимости, можно позвонит менеджеру или уже в автосервисе оценить предстоящие затраты.

И хотя каждый случай индивидуален, данная услуга имеет некий фиксированный прайс. Для автомобилей премиального класса цена может повышаться, но даже в таком случае это будет дешевле, чем менять стекло.